在海南建設(shè)自由貿(mào)易港的新征程中，有一支根植于廣州的央企力量。回顧發(fā)展歷程，中交四航局在建國(guó)之初便投入到海南島的建設(shè)之中， 在新時(shí)代更是力擔(dān)央企責(zé)任，積極作為，在瓊建設(shè)項(xiàng)目涵蓋綜合交通、產(chǎn)城融合、生態(tài)修復(fù)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為海南加快構(gòu)建新發(fā)展格局，助力海南自貿(mào)港建設(shè)匯聚能量、增添動(dòng)能。

1952年8月1日，為鞏固海南前哨，中央政府決定修建海口至三亞榆林的國(guó)防戰(zhàn)備公路——海榆中線公路，海榆中線公路不僅是海南島海拔最高的第一條公路，也是當(dāng)時(shí)中央修建的華南公路中的一條主干道。

改建后的中央交通部華南區(qū)公路修建工程指揮部機(jī)筑總隊(duì)第三機(jī)筑大隊(duì)（即中交四航局一公司當(dāng)時(shí)的前身），緊跟中央步伐，調(diào)撥施工主力奔赴海南島，參與海榆中線公路的建設(shè)。為打通海南島這條長(zhǎng)297公里的南北大通道，平均1.34公里就有一名修路戰(zhàn)士或民工犧牲，這是一條用鮮血鑄就的光輝大道。

瓊樂高速公路是海南省中線高速公路的收官之筆，這一筆添上了，中線高速公路全線就通了。整個(gè)項(xiàng)目全長(zhǎng)129千米，是海南建省以來投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長(zhǎng)、施工難度最高、建設(shè)模式最新的高速公路。2018年9月28日，被譽(yù)為“海南最美公路”的瓊樂高速正式通車，?？诘轿逯干绞械能嚦虖?個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí)，大大促進(jìn)了旅游資源的開發(fā)和海南經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展。

2019年，中交四航局參與建設(shè)儋州市農(nóng)村公路交通扶貧六大工程（第六批）設(shè)計(jì)施工總承包第2標(biāo)段工程，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括49個(gè)自然村通硬化公路以及7個(gè)自然村窄路面拓寬改造，路線總長(zhǎng)106.513公里。中交四航局投入精干力量，開展工程建設(shè)，為儋州打贏交通基礎(chǔ)設(shè)施脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。

2020年，中交四航局承建了G15沈海高速公路?？诙蜹J5標(biāo)合同段，項(xiàng)目主要建設(shè)主線橋梁2座，共計(jì)2194.2 米。項(xiàng)目建成后將加快促進(jìn)新海港、粵海鐵和馬村港的“三港融合”，有效改善區(qū)域路網(wǎng)，打通三港與G98環(huán)島高速的快速通道，對(duì)推進(jìn)海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、中國(guó)特色自由貿(mào)易港的建設(shè)，促進(jìn)“瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶”和區(qū)域融合發(fā)展具有重要意義。

一條條竣工的道路，一座座嶄新的橋梁，成為拉動(dòng)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的血液“動(dòng)脈”，為海南加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和自貿(mào)港建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)交通基礎(chǔ)。

在城市鄉(xiāng)村、江河湖海之間，四航人闊步向前，助力美麗海南建設(shè)。2013年，中交四航局承建三亞市海棠灣水系工程項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目位于三亞市海棠灣國(guó)家級(jí)海岸旅游開發(fā)區(qū)，主要包括1條主干河、3條支流河的疏通、開挖、護(hù)岸施工和 2處泵閘建設(shè)。項(xiàng)目建成后是整個(gè)海棠灣國(guó)際休閑度假區(qū)的重要景觀生態(tài)工程，提升了海棠灣開發(fā)區(qū)的旅游接待能力及配套服務(wù)功能。2020年，中交四航局又牽頭聯(lián)合體中標(biāo)三亞崖州灣科技城水系工程項(xiàng)目EPC工程總承包項(xiàng)目。項(xiàng)目旨在構(gòu)建“生態(tài)保育、古城保護(hù)、傳統(tǒng)文化”三位一體的大生態(tài)本底，建立崖州灣“山-水-林-田-湖-草共生”的生態(tài)系統(tǒng)，中交四航局主要負(fù)責(zé)整個(gè)崖州灣科技城規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的防洪、排澇水系工程的施工建設(shè)。項(xiàng)目建成后將有效改善三亞崖州灣科技城規(guī)劃區(qū)的內(nèi)澇情形，進(jìn)一步保障當(dāng)?shù)毓I(yè)的生產(chǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。

隨著海南自貿(mào)港重大決策的深度實(shí)施，中交四航局緊跟國(guó)家政策，助推海南加大城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，拓展城市發(fā)展空間，完善城市綜合功能，擘畫海南自貿(mào)港建設(shè)新藍(lán)圖。

從港口存在問題制約發(fā)展，到形成布局合理、設(shè)施配套、功能完善的沿?，F(xiàn)代港口群，中交四航局助力海南穩(wěn)步推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓寬海上交通通道，著力打造海上航運(yùn)樞紐。昔日小漁村，今日洋浦港。曾經(jīng)貧窮落后的小漁村，如今塔吊林立、緊張作業(yè)，到處是熱火朝天的繁忙景象。早在1986年，四航筑港人已服務(wù)洋浦灣建設(shè)，承建了洋浦首批水工工程——洋浦1#泊位。三十多年來，四航人應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略而動(dòng)，積極參與洋浦港建設(shè)，服務(wù)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，在浩瀚的北部灣畔，描繪出一幅幅日新月異的建設(shè)圖景。1987年，洋浦港一期起步工程正式開工建設(shè)，當(dāng)時(shí)，四航人不畏艱難，開山取石、修路筑港，克服了交通閉塞、物資供應(yīng)短缺等重重困難，建成海南省西部海岸最早、最大的碼頭。2012年，中交四航局承建了海南省洋浦港油品碼頭及配套儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施工程，該項(xiàng)目30萬噸級(jí)碼頭是海南省最大的公用油品裝卸碼頭和中外合資油品倉儲(chǔ)項(xiàng)目。

星辰大海、潮起潮落，海風(fēng)吹拂了30多年，四航人用一座座精品碼頭工程見證了海南發(fā)展成為我國(guó)改革開放的重要窗口。

從“大交通”“大城市”到“江河湖海”，從陸上交通到海上交通，從基建到文旅、海洋和民生，四航建設(shè)者堅(jiān)守“交融天下、建者無疆”的企業(yè)精神，敢闖敢試、敢為人先，為海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不斷探索前行，為海南自貿(mào)港建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。